Paraná lidera estradas; RS afunda em buracos e atrasos

Jornal da Manhã. Os Pitacos do Pitoco com o jornalista Jairo Eduardo. Jairo Eduardo, quarta-feira, seja bem-vindo aos seus pitacos de hoje, bom dia. Oi, bom dia, bom dia, Helio Silva, nossos ouvintes, saudações, um abraço aí pra todos vocês. Olha, fazendo ainda um breve relato desse, dessa incursão pelo sul do Brasil, vale fazer uma comparação entre as rodovias do estado do Paraná Santa Catarina e Rio Grande do Sul e os viajantes vão concordar total ou parcialmente comigo, quando eu afirmar com muita convicção que as rodovias do estado do Paraná estão em muito melhor condições se comparadas com os estados vizinhos digamos assim se fosse dar uma medalha um lugar no pódio, seria o Paraná medalha de ouro, Santa Catarina prata e Rio Grande do Sul um bronze sofrido quase uma medalha de lata porque principalmente as vias que estão sob os cuidados com muitas aspas essa palavra cuidados do Estado do governo do Estado est em p condi Salvo que eu tenha escolhido rotas equivocadas e muito ruins.

Não me parece ser o caso. Então, para as pessoas que planejaram, programaram viagens para o sul do Brasil, recomendo, tanto em Santa Catarina como no Rio Grande do Sul, que utilizem as rodovias federais. De preferência, as concedidas para iniciativa privada. Sempre digo aqui, o buraco é mais caro do que o pedágio. A segurança de quem está conduzindo um veículo e seus passageiros é muito mais cara, muito mais a ser preservada do que o preço mesmo que exorbitante que se pague numa praça de pedágio.

então essa é uma constatação muito fácil de fazer para qualquer um que pegar uma estrada uma rodovia gerida pelo estado do Rio Grande do Sul que é um estado como sabemos deficitário no que diz respeito ao seu orçamento do governo do estado há muitos anos o governo do estado chegou a atrasar inclusive folha de pagamento de funcionários, de servidores, uma dívida imensa, enfim, Estado do Rio Grande do Sul j vinha enfrentando uma situa econ muito dif as enchentes de 2024 acabaram por agravar esse quadro e logicamente que isso sobra para a infraestrutura Então, a infraestrutura de rodovias estaduais do Rio Grande do Sul, muito precária.

São buracos no acostamento, quando existe acostamento, tem buraco no acostamento, na fila, esperando para entrar na pista, que já está totalmente ocupada pelos buracos. Então, alastimar, na verdade alastimar, porque a infraestrutura é um item básico da economia, porque está diretamente relacionada à eficiência, à produção, ao custo, que torna ou não as nossas empresas e nossas indústrias mais competitivas no cenário internacional e mesmo regional e local para efetuar as suas vendas ou seus negócios.

então esse é um cenário aqui do sul do Brasil vou trazendo outras percepções quando eu digo sul no sul do sul então no sul e no Paraná também estamos mas enfim é possível trazer essas primeiras evidências o Paraná com todos os problemas e questões que se possa colocar a respeito das concessões de rodovias tende a uma vez cumpridos os contratos assinados pelas concessionárias a se tornar, sem dúvida nenhuma, equivalente ao estado de S Paulo que onde est hoje as melhores rodovias do Brasil em todos os rankings e estudos feitos inclusive por entidades privadas ligadas ao transporte São Paulo lidera.

Em São Paulo, como sabemos, quase todas as rodovias são concedidas. Infelizmente ou felizmente, esse é o caminho. Ou você concede para a iniciativa privada ou você não tem rodovia. Na regra geral, é isso. Goste-se ou não dessa equação, não é verdade? E o Paraná vai seguir, está seguindo esse modelo de São Paulo, certamente, ressalvando aqui, se os contratos forem executados da forma como estão escritos, o Paraná terá então rodovias equivalentes ao estado de São Paulo. Rio Grande do Sul há uma resistência imensa à concessão de rodovias para a iniciativa privada.

Então as pessoas estão esperando um milagre, né? Qual é o milagre? que o Estado tenha capacidade de gestão e recurso pra consertar essas rodovias do Estado em que elas estão hoje deploráveis pra algo que seja minimamente transitável. Tô encurtando a conversa aqui, tô na estrada, tô mandando um abraço pra você, Hélio Silva, cada um dos nossos ouvintes, desejando que todos tenham um ótimo dia e amanhã a gente volta a conversar. Valeu, Hélio, toca aí. Tá certo, Jário, pra você uma excelente quarta-feira, bom retorno e até amanhã. Até amanhã. Até mais.